ODM OEM-Flansch 150 Werksangebote – Geteilter Flansch – DIKAI

Eine Kupplung ist ein mechanisches Bauteil, das die Wellen zweier Maschinen verbindet und sich während der Übertragung gemeinsam dreht. Im Allgemeinen werden die beiden Wellen beim Kupplungsvorgang nicht getrennt. Die Drehmomentbegrenzungsfunktion der Kupplung kann jedoch zu einem Drehzahlunterschied zwischen den beiden Wellen führen oder sogar die Funktion beeinträchtigen. In Werkstätten und Fabriken wird sie auch als „Rückenrad“ bezeichnet.
Der Hauptzweck der Kupplung besteht darin, zwei rotierende Teile zu verbinden und trotz eines gewissen axialen, winkligen oder Endversatzes normal zu funktionieren. Die richtige Auswahl, Installation und Wartung von Kupplungen kann erhebliche Wartungskosten und Ausfallzeiten reduzieren.

Produkteinführung

Rohrflansche sind eine Möglichkeit, Rohr, Ventil und Pumpe durch Nuten, Schweißen oder Schrauben miteinander zu verbinden. Sie ermöglichen einen einfachen Zugang für Installation, Reinigung und Modifikation der dichten Struktur.
Der Nutflansch wird zum Anschluss von Feuerlöschleitungen für Wasser und Löschmittel bei der Schnellinstallation verwendet.

Die Bolzenlöcher des geteilten Flansches Modell 321 sind als ovale Löcher ausgeführt. Flansche der ANSI-Klassen 125 und 150 und der Güteklasse PN16 sind universell verfügbar, mit DN50 bis DN80 (2 bis 3) für beide Flansche der Nennklasse PN10; DN100 bis DN150 (4 bis 6) für beide Flansche der Nennklasse PN10.

Zusätzlich zu den oben beschriebenen Standardflanschen können auch Flansche nach anderen Standards wie JIS 10K und ANSI Klasse 300 bereitgestellt werden.

Größenspezifikation

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Trendprodukte: Hydraulikflansch, Flanschadapter aus China. Der Präsident und alle Mitglieder des Unternehmens möchten den Kunden Fachlösungen und Dienstleistungen bieten und heißen alle in- und ausländischen Kunden herzlich willkommen und arbeiten mit ihnen für eine glänzende Zukunft zusammen.

Produktmerkmale und Anwendung

• Gehäusematerial: Sphäroguss gemäß ASTM A-536, Klasse 65-45-12
• FM-Zulassung und UL-Liste: RWP-Nennbetriebsdruck 300 PSI (2,065 MPa/20,65 Bar)
•Gehäuseoberfläche: Schmelzverbundene Epoxidbeschichtung (Optional: Heißverzinkt und andere)
•Kupplungsdichtungsmaterial: EPDM (Optional: Nitril NBR, Silikon und andere)
• Schrauben und Muttern: Wärmebehandelte und galvanisch verzinkte Schrauben mit ovalem Hals und hochbelastbare Sechskantmuttern. Der Schienenkopf erfüllt die physikalischen und chemischen Anforderungen von ASTM A-449 und die physikalischen Anforderungen von ASTM A-183.
•Größenbereich: DN50 bis DN300 (2″ bis 12″)

Produktqualifizierung

Lieferung, Versand und Service

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